최근 제주항공의 무안공항 활주로 사고로 인해 국내 항공사들의 안전도를 확인해야 할 시기이다.
국내 항공사별 안전도
안녕하세요, 여러분! 오늘은 국내 항공사의 비행기 기령에 대한 흥미로운 정보와 이것이 우리의 항공 여행 안전성에 어떤 영향을 미치는지에 대해 알아보려 합니다.
최근 헤럴드경제를 통해 발표된 국회 국토교통위원회 소속 이연희 더불어민주당 의원실에서 제공한 데이터에 따르면, 국내 항공사들은 다양한 기령의 항공기를 운영 중에 있습니다. 전체적으로 11개 항공사가 보유한 416대의 여객기의 평균 기령은 13.25년으로 나타났습니다.
항공기의 기령이 가장 높은 항공사는 에어인천으로, 평균 기령이 24.38년에 달했습니다. 에어인천은 22.78년부터 25.56년까지 다양한 기령의 4대 항공기를 운영하고 있습니다. 반면, 평균 기령이 가장 낮은 항공사는 에어프레미아로, 평균 5.51년의 기령을 자랑하며 상대적으로 새로운 항공기를 운영 중입니다.
그렇다면 항공기의 기령이 안전성에 얼마나 영향을 미칠까요? 전문가들은 항공기의 기령 자체보다는 정기적인 유지보수와 철저한 점검이 더 중요하다고 말합니다. 실제로 항공기는 사용 연수가 길어짐에 따라 ‘리트로핏’ 과정을 통해 최신 시스템으로 개조되기도 하며, 이는 오래된 항공기라도 현대의 안전 기준에 부합하게 관리될 수 있음을 의미합니다.
국토교통부는 항공기의 기령에 대한 별도의 규정을 두고 있지 않으며, 항공기가 이착륙을 반복하면서 발생할 수 있는 피로나 균열을 정기적으로 점검하여 관리하고 있습니다. 따라서 항공사들은 비용과 성능을 고려하여 정비를 계속할지 새 항공기를 도입할지를 결정하게 됩니다.
이렇게 철저한 관리 시스템 덕분에, 항공기 기령이 높다고 해서 반드시 안전성이 떨어진다고 볼 수 없습니다. 그러나 최근 제주항공 참사 이후 국민들의 항공기 안전에 대한 우려가 커지고 있어, 항공사와 국토교통부는 기령이 높은 항공기에 대한 철저한 정비와 필요시 항공기 교체 등의 안전 확보 대책을 강화할 필요가 있습니다.
여러분은 어떻게 생각하시나요? 여러분의 안전한 항공 여행을 위해 항공사들이 어떤 노력을 기울여야 할지, 또 여러분이 기대하는 안전 기준은 무엇인지 댓글로 의견을 나누어 주세요. 안전한 하늘길이 되길 바라며, 다음 포스트에서 또 만나요!